Ranking: 1. 1. Mal auf dem ADAC Platz, gerne auch mal mit Instruktor auf dem Rundkurs. Aktiviere Deine Kumpels, in so einer Gruppe macht es dann am Ende noch mehr Spass. In Italien und #keinBebra2018 hat der langsamste am meisten verbraucht. Straight away, it must be said that the Sport Attack 3 is the supersport or hypersport tire of the two. Ich fahre zb. For more serious off-road riding though, you'd be better off with Conti TKC 70 or 80s. Außerdem kommen zwei neue Technologien von Michelin zum Einsatz und der Reifen ist mit einem Lamellenprofil versehen. It is the tire with the most performance potential. -Ironiemodus ein - Aber solange ich auf meiner Hausstrecke eine holländische Rennducati anschieben muß, bin ich zufrieden!-Ironiemodus aus-, Spritzschutz Hinterrad, Eigenbau , schwarz, Stahlflex Spiegler, schwarz, blaue Fittings, Bremsentlüfterventile Stahlbus mit blauen Kappen. Llevo unos 2500km, esta Semana Santa les he metido caña con frío, cierto calor ya, un poco de agua y en carreteras de todo tipo. Er brennt auf die Kurve zu, bremst stark um dann auch wieder stark zu beschleunigen und überzieht die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf der LS gerne mal um 40 Km/h. Continental Motorcycle Tyres have focused for a while now to develop a new improved sport touring tyre range after the Road Attack 2 and the Attack 2 Evo . Die Bridgestone S 21 werden in Japan hergestellt. Ich war mit beiden Reifen super zufrieden. 1. Dann bilden sie erst diese coolen Schuppen, haften aber noch ganz gut. gecertificeerd deurwaarder. Gefühlt fährt man mit dem DRS3 fast wie auf Schienen, die Karre bleibt ohne weiteres Zutun bei jedem Radius genau auf der angepeilten Linie, das führt zu einem etwas runderen, entspannteren Strich als bei dem sehr direkten Conti und dem etwas unharmonischeren Road 5. Der musste aus viel niedrigeren Geschwindigkeiten auf höhere beschleunigen um dranbleiben zu können. Kilometerkönige kaufen Conti. Der bringt mir zwar auf der Landstrasse keine Vorteile. ContiRoadAttack 3. Habe auch feststellen müssen das beim Selfie (wird nicht mein Hobby werden) machen die Arme nicht länger werden wenn man die Zunge raus streckt: Die Arme sind nich lang genug auch wenn man die Zunge raus streckt. War zwischen dem Road Attack 2 und dem Road Attack 2 Evo schon eine deutlich Steigerung zu spüren, begegnet Conti dem Thema Regenperformance nun mit anderer Mischung und vor allem einem völlig anderen, sehr technischem Profilbild. We'll be sure to update the site when we get to ride on it! Michelin Power 3 6. mittlerweile seit fast 20 Jahren Motorrad und hab auch schon so ziemlich auf allem gesessen. Metzeler Sportec M7 RR 2. mit "Fahrer-/ Fahrstilempfehlung" meinte ich natürlich eine Reifenempfehlung zum Fahrstil "ungeübt", Worauf ich gehofft hatte, war vielleicht soetwas wie "Der Conti soll im Schnitt noch ein paar tausend km länger halten als der Michelin, aber der Michelin bietet in den GANZ krassen Schräglagen nochmal etwas mehr Grip", Eben marginale aber objektiv festzustellende Unterschiede in Laufleistung oder Nassgrip, Meine CBR sollte nicht als Ausrede dienen, vorallem ist die Haltung besonders auf meinem Modell von 2005 nicht zu Vergleichen mit tatsächlichen "großen" Supersportlern und immernoch recht bequem. Der Continental Road Attack 3 hat alle Tester nachhaltig beeindruckt. Mit beiden Reifen kann man sogar auf nasser Fahrbahn gut kontrollierbare Stoppies fahren, wie wir auf einem verregneten Sicherheitstraining herausgefunden haben. Takže jsem se začátkem tohoto roku rozhodnul vyzkoušet nové Michelin Road 5, což je nástupce modelu Pilot Road 4, jenom z názvu modelové řady odstranili slovo "Pilot". MT07 gefahren habe. Wilbers mit höhenverstellung, abgestimmt auf 95kg Sportliches Touring. Daarbij werd de MICHELIN ROAD 5 vergeleken met de METZELER Roadtec 01, DUNLOP Road Smart 3, CONTINENTAL Road Attack 3, PIRELLI Angel GT en BRIDGESTONE T30 EVO, in de afmetingen 120/70 ZR 17 (voor) en 180/55 ZR 17 (achter) onder een Suzuki Bandit 1250. Confidently charge your favorite tarmac with the Road Attack 3. Nach 12tkm waren meine PiRo4 runter. Michelin Pilot Road 4 _____ Sport moto tyre 2016. Zudem stehen beide Reifen bei den vielen Testberichten im Netz so nah beieinander, dass es einfach nicht möglich ist zu sagen, welche der bessere ist. Continental Tyres; Motorcycle Summer Premium Touring tyres; Tyre review data from 1 tyre reviews averaging 90% over 6,000 miles driven.. Latest Group Test Results. Oder vielleicht doch reingespickelt, falls mal ein Regenschauer überrascht? Vor allem nicht nur bei bestem Wetter, sonst wird man auf einmal bei plötzlichem Regen von Reaktionen überrascht, die man so nicht kennt. MICHELIN Road 5 Mehr Vertrauen bei allen Bedingungen*, auch nach 5.000 km** Ersteindruck passt auch. Im Endeffekt kann ich beide Reifen(Hersteller/Modellreihe) sehr empfehlen und rate dir, einfach einen der Beiden zu nehmen und beim nächsten mal den Anderen. Wenn man dieses deutliche Schmieren und Zucken einfach nur ignoriert, fliegt man irgendwann schlagartig raus - hat ein Kumpel nach ein paar Runden in Boxberg bei 30 Grad im Schatten persönlich erfahren dürfen. Mein Fahrprofil ist 15%Stadt/50%Landstraße/35%Autobahn. Und wenn Du nun bei den Reifen suchst und Dir dort einen Suchzeitraum von vor drei Jahren ausmachst, dann wirst Du andere Kandidaten oder Empfehlungsfavoriten finden. Was hast du an der Dämpfung der Gabel umgebaut wenn ich fragen darf? Jetzt bestellen! Aber vom Handling und Spaß Faktor, gepaart mit Laufleistung, ist der Conti Road Attack fast nicht zu Topen. For this year’s test they chose the latest sport-touring tires, taking their experienced test riders to Murcia, Spain to ride four BMW S 1000 XR models equipped with these tires: Bridgestone T31, Metzeler Roadtec 01, Michelin Road 5 and, of course, our Continental ContiRoadAttack 3. Und vom Gefühl her sind noch ca 60% hinten drauf. Mit dem Conti fuhr ich ca 7000km bis er erledigt war und mit dem Michelin ca. Diese Seite verwendet Cookies. Ungeübten ist es auch völlig wurst, ob ein Reifen schon bei 47 oder erst bei 50 Grad Schräglage zu schmieren anfängt - bei solchen Schräglagen fahren Anfänger im vorauseilenden Gehorsam ohnehin lieber geradeaus in die Botanik als die Karre mal so richtig saftig abzuwinkeln. Die ist nämlich gebührenpflichtig und kann nur im Kreise anderer angemessen geboten werden. Aber das Fahren kann man auf beiden lernen, auf der R mit mehr Schmerzen. The Continental ContiRoadAttack 3 is a Premium Touring Summer tyre designed to be fitted to Motorcycle. Vorne war zuerst die rechte Flanke runter. MultiGrip. Am anderen Ende Michelin: Der ­Road 5 baut vorne auf gleicher Distanz fast 70 Prozent ab. Show All. Ohne jetzt unserem Vergleichstest im Januar vorzugreifen, der ersten Einschätzung nach liegt er hier mindestens auf dem Niveau des Conti Road Attack 3. Dunlop Sportsmart _____ Easy Handling - redescubre la carretera. Charakteristik bzw. K-Maxx LenkerRizoma Kennzeichenhalter und -beleuchtung, Blinker, Lenkerendengewichte, FussrastenGilles Tooling Brems- und KupplungshebelSC-Project AuspuffBruudt SoziusfussrastenabdeckungK&N LuftfilterWheelsticker FelgenaufkleberWilbers Federbein +25 mm und GabelfedernLSL Tachoverlegung. Kann man Schwer erklären, hatte da auch Hilfe von einen der auf über 50Jahre Erfahrung im Motorrad Motorsport zurückgreifen kann. 2020 Motorcycle Sports Touring Tyre Test - 4th of 6 tyres. Hat vielleicht jemand die Profiltiefe im Neuzustand gemessen? Irgendwann steht eine Neuanschaffung an, und ich denke mit dem was ich hier im Forum so lesen kann, werde ich den Pilot Road 5 aufziehen lassen. Dunlop RoadSmart III 3. oh Gott o Gott, war das so missverständlich, oder macht ihr euch alle kollektiv über meine Audrucksweise lustig? Continental has aimed the Trail Attack 3 directly at the adventure bike rider who spends most of their time on the road but still wants to experience light stony / gravel trails. I would however avoid bias ply tires and tires fabricated from a single tread compound (vs multi compound tires) as they do not work as well. Michelin Power 3 6. Ich empfehle selber zu fahren. Ohne jetzt unserem Vergleichstest im Januar vorzugreifen, der ersten Einschätzung nach liegt er hier mindestens auf dem Niveau des Conti Road Attack 3. Continental Sport Attack 3 4. Ich habe das ja schon kurz im Fahrwerks-Tuning-Thread kurz angeschnitten, hier noch mal ein Satz mehr zu diesen beiden (und einem weiteren) Reifen, die ich alle sowohl auf der GT als auch auf der XSR bzw. Selbst erlebt! Dunlop RoadSmart III 3. Um es kurz zu machen, beide von Dir angefragten Reifen werden auf der MT funktionieren, oder eben auch andere aktuelle Reifen. Continental Road Attack 3 GT (310 Punkte) 2. Bringen die verstellbaren Gabelstopfen etwas? Pirelli Diablo Rosso III 2. Da ich nun aber wie der Esel zwischen den beiden Heuhaufen stehe und wenn möglich nicht verhungern möchte, geht es mir drum jetzt einen Sieger fest zu machen, was objektiv bestimmt kaum möglich sein wird, jedoch hoffe ich zumindest auf eine Fahrer/Fahrstil-Empfehlung. Update: First ride here We've sadly not yet had the chance to ride on the new Michelin Road 5, but given how popular the Michelin Pilot Road 4 was we thought it was important to publish the press release with all the technology in the new Michelin motorcycle tyre. Deine Frage, war die jetzt für diese Rubrik gedacht: Reifen für die 700er, oder möchtest Du wirklich eine Stil und Typ Beratung? Ich muss mich jetzt Schritt für Schritt daran gewöhnen, dass ich ne ganze Ecke schneller in die Kurve fahren kann. Wie schon in einem Post voher geschrieben finde ich es auch, dass es in Kurven einfach schneller und tiefer geht. Nur Motorradfahrer wissen, warum Hunde bei der Fahrt ihren Kopf aus dem Fenster stecken... Also ich hatte Vorgänger der beiden Reifen selber auf meiner Kleinen (Continental Road Attack 2 Evo und Michelin Pilot Road 3). So oder so, die wichtigste Erkenntnis ist schnell genannt: MOTORRAD. ZeroDegree. Dennoch gönne ich mir immer mal wieder ein Training. Ungewohnt agil und recht neutral in der Kurve. They rode almost 1000 miles for six days on a variety of roads including a kart track. Ich glaube auch, dass viele von uns "Normalfahrer" die Möglichkeiten der modernen Reifen nicht "erfahren" können/werden. Also ich hatte Vorgänger der beiden Reifen selber auf meiner Kleinen (Continental Road Attack 2 Evo und Michelin Pilot Road 3). Bridgestone Battlax S21 3. Meine Tochter wollte erst auch eine GSX-R 125. Me duran lo mismo y noto más grip en cualquier circunstancia con la Road. 0,15 Sekunden trennen den Pilot Power 2CT vom aktuellsten Nachfolger Power … Gut, dass dürfte zum Teil recht engagierter Fahrwiese geschuldet sein. Za poslední tři sezóny jsem spotřeboval 2 sady Michelin PR 4 a dvě sady Bridgestone S21. Mehr Eigendämpfung, geht williger und leichter in die Kurve. MICHELIN Road 5 Mehr Vertrauen bei allen Bedingungen*, auch nach 5.000 km** I tried the Michelin anakee III tires and with the tire noise alone, I changed out those at the 1st opportunity. Individuell sind die Erwartungen zu unterschiedlich. Its new angular tread pattern, while understated, has clearly borrowed heavily from the 2016 Sport Attack 3, but with additional grooves for channelling more water, and has a modern appearance that is aesthetically more attractive than the curvy RA2 EVO. Der Continental Road Attack 3 auf der Landstraße und im Alltag. der letzte CRA3 war hinten in der Mitte bei 1,6m während die Flanken noch gut Fleisch hatten. Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil! In deinem Webbrowser ist JavaScript deaktiviert. Habe jetzt 350km auf dem Reifen gefahren und bin echt begeistert. Wir freuen uns auf dich! Als ungeübter Fahrer hätte ich auch keinen Bock auf eine CBR. Der Reifen kann echt viel, viel mehr als ich... ich überlege mir nach ein paar Sätzen Conti wieder einen 2CT Reifen aufziehen zu lassen. Full side by side tire comparison: Continental Grand Prix 5000 vs Michelin Power Competition. Als weitere Alternative bietet sich der Dunlop Roadsmart 3 an, der im Trockenen und im Nassen in der Praxis absolut vergleichbaren Grip wie die beiden anderen Kandidaten liefert. Building upon the success of the Pilot Road 4, the 5th generation of the popular Road series drops the "Pilot" prefix and takes on more of an all-purpose approach to an all weather sport and sport touring tire. Continental Sport Attack 3 4. Schwanke zwischen dem Roadsmart3 und dem Road 5. Metzeler Roadtec 01 (304 Punkte) 5. Nur haben mir die Contis vom Handling. Hombachers Ausführungen möchte ich noch weiter zuspitzen: Wer ungeübt ist, merkt ohnehin keinen Unterschied zwischen den einzelnen Reifen, sofern diese einigermaßen auf der Höhe der Zeit sind und keine Restbestände aus dem letzten Jahrtausend darstellen. Der Conti etwas sportlicher mehr der für den Hausstreckenfahrer, der Road5 eher für den Allrounder. Von sofort Haftung in der Garagenausfahrt bis hin zu Nasskleben bis die Ohren schleifen, vom Eindeutigen Feedback bei jedem Reifenzustand, bis zur Reifenlebensdauer von 10 - 15 tkm, dazu lebt ein jeder in einer anderen Gegend, mit anderem Asphalt und mit anderen Temperaturen. Um alle Funktionen dieser Website nutzen zu können, muss JavaScript aktiviert sein. Natürlich im Vergleich zur Serienbereifung. Wieviel Kilometer hast Du denn schon runtergerissen, mit einem motorangetriebenen Zweirad? Auf meiner Moto Cage von 2015 sind Original Michelin Pilot Road3 montiert (Kauf in Belgien). Zum Reifen, da wird Dir keiner seriös eine Empfehlung aussprechen können. It’s available as 17, 19 and 21 inch fronts, along with 17 and 18 inch rears, so pretty much covering all adventure machines. 3. The all new Road Attack 3 (RA3) from Continental is visually quite a step forward from the Road Attack 2 EVO (RA2 EVO). Bis dahin war "ich" damit sehr zufrieden. Nachdem sie auf der GSX-R 125 und GSX-S 125 drauf gesessen ist war von der R keine Rede mehr. Wir haben sehr gute Erfahrungen mit dem Continental Road Attack 3 CR gemacht und würden sogar behaupten, dass dieser der beste Reifen ist, den Sie derzeit bekommen. Wenn man sie dann weiter hart fordert, lösen sie sich aber irgendwann einfach auf und verlieren dabei sukzessive an Haftung, sodass man unbedingt eine Pause machen sollte. Wir freuen uns auf dich! Wen's interessiert: das Profil des Contis sieht meiner Meinung nach cooler aus und er ist auch fürher und leichter von seinen Angststreifen zu befreien, da seine Flanken nicht ganz so weit herumgezogen sind. Zumindest fast immer. Was hast Du bislang gegen Dein 'unsicher in Kurven' getan? Mit keinem anderen Reifen baut man so schnell Vertrauen auf. Durch die Nutzung unserer Seite erklärst du dich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Kann über keinen was negatives sagen. Metzeler Roadtec 01 (123 Punkte) Tourenreifen im Nässetest. The RA3 dominates when it's hot and dry but it also excels in the cold and wet. Vor allem Beschreibungen wie krasse Schräglage sind irreführend und jeder hier hat etwas anderes dazu beizutragen. Motorrad Germany. Metzeler Roadtec 01 2. Just like the ContiSportAttack 3, it is an award winning tire. Der CRA3 lenkt sowohl auf der GT als auch auf der XSR noch etwas spontaner ein und bleibt auch in den Kurven und beim Bremsen in Schräglage etwas neutraler. Tja, und bis Du dann richtig auf die MT darfst, warum übst Du denn nicht schon mit Deiner CBR? Ist etwas unhandlicher im Vergleich zum Sport Attack 3 und hat auch etwas weniger Grip bei gleicher Fahrweise. Michelin Road 5 (130 Punkte) 5. Mit dem Conti viel die MT eine spur zügiger in die Kurven hinein, wobei der Michelin da auch nicht schlecht war. Wir freuen uns auf dich! sicherer auf dem Motorrad zu werden, ist fahren,fahren und vor allem fahren. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Du siehst das Forum als Gast - als registriertes Mitglied stehen dir alle Forenbereiche zur Verfügung. Wenn man will, kann man das Moppedfahren auf _jeder_ Karre üben, wie sonst haben das all die älteren Semester hingekriegt, die sich nach so einem schönen und guten Mopped wie einer Honda CBR jahrzehntelang die Finger geleckt hätten? Their more focused design and chunkier tread pattern makes them a … Um die beiden Reifen wirklich miteinander vergleichen zu können muss man sie in gleichem Terrain mit der identischen Fahrweise behandeln, sonst bringt das nicht viel. Und die kann man auch mit einer 125er sehr gut besuchen. Von meinen persönlichen Fazit her sind beide auf Augenhöhe und mit die besten. stehe auch grad vor der schwierigen Reifenwahl. Technik-Direktor Jean-Luc Bouvier erklärte uns später im Michelin-Testcenter, daß unsere Einschätzung, der Ähnlichkeit der Karkassen ROAD 5 / POWER RS am Hinterrad, komplett korrekt sei. Mir gefällt persönlich die sehr neutrale Abstimmung des Contis besser, bei derartigen Reifen fasse ich immer sehr schnell viel Vertrauen. Jetzt bestellen! Platz 3 von 6 „Mit seiner glänzenden Vorstellung im Regen, vor allem aber mit seiner Eins-a-Laufleistung beendet der Road Attack 3 GT den 2018er-Reifentest. Finde da leider keinen Wert. Dunlop Roadsmart 2 _____ PS Das Sport-Motorrad Magazin 2013 –Sportreifen 120/70 ZR 17 und 180/55 ZR 17. Dunlop SportSmart 2 _____ Touring tyre test 2016. Ich weiß nicht wie der Road 3 jetzt ist. Der Road 5 braucht einen etwas stärkeren Impuls beim Einlenken, danach fällt er quasi von allein in die Kurve und benötigt bei größeren Schräglagen sogar etwas Lenkerzug, um den Radius zu halten. Y ojo que la Pirelli no va nada mal. Michelin Pilot Road 4 _____ Motorrad 2016 – Sportreifen test. 2016Anmeldung: April 2016, Aktueller KM-Stand: >25 000km. Show All. Dann macht das Motorradfahren mehr Spaß und Du freust Dich schon drauf, wieder aufs Krad zu können. Michelin Pilot Power 3 4. Metzeler Roadtec 01 2. Der Conti Road Attack 2 war bei Bitumen und Kanaldeckeln im Regen Einfach Katastrophal. Ich vermute mal, dass sich bei den neuen Versionen keine großen Unterschiede ergeben werden. Ich kenne die nicht, ich dachte Honda kann das mit dem Motorräder bauen? Zur Zeit hab ich auf meiner Tiger den Michelin Pilot Road 4 und der ist im Nassen halt ne Wucht. 140 Punkte, Platz 1 Wie nahe der Conti Road Attack 3 dem Metzeler Roadtec 01 letztlich gekommen ist, oder ob er ihn in der Summe seiner Eigenschaften sogar überflügelt, werden wir spätestens im Mai erfahren. Von daher empfehle ich dir, nimm den Reifen, der günstiger ist, dir besser gefällt, der gerade Verfügbar ist, oder oder oder... Egal, für welchen Reifen du dich dann entscheidest, es wird der Richtige sein. Motorrad Germany. Bitte melde dich an, um dieses Bild zu sehen. I am on my second set and am very leased with the performance. Beide Reifen, CRA3 und Road 5, sind einfach saugut, die grippen schon früh und selbst kalt sehr gut, richtig warm gefahren ist das schon auf dem Niveau reiner Sportreifen. natürlich unterscheiden sich die Fahrstile immer etwas, doch der Conti Road Attack 3 überzeugte einfach überall. Continental Sport Attack 3 5. Dass Conti-Reifen in punkto Grip meist gut performen, ist nichts Neues. Das zumindest ist mein Eindruck nach etwa 3tkm. 1. 2020 Motorcycle Sports Touring Tyre Test - 4th of 6 tyres. The Continental Contiroad Attack 3, Pirelli Angel GT and Metzeler RoadTec 01 were distant seconds behind the Road 5 tires. Metzeler Roadtec 01 2. Continental Road Attack 3 Tires. 1. Und das auch schon bei 16-Jährigen die ja unbedingt eine R-125 wollten und direkt keinen Bock mehr auf das Hobby hatten. Dass er dabei neutral abkippt und keine negativen Überraschungen bietet, hat er uns eindrucksvoll auf Mallorca bewiesen. Fuhr ich ca 7000km bis er Erledigt war und mit die besten eine R-125 wollten und direkt keinen Bock auf! Conti wird bei mir hält keine negativen Überraschungen bietet, hat er bei mir auch über 10 000km halten.... Kreise anderer angemessen geboten werden her fühlt sich der Conti etwas sportlicher mehr der für den neuen Versionen großen... 4Th of 6 tyres to Motorcycle engagierter Fahrwiese geschuldet sein mir gefällt persönlich die sehr neutrale Abstimmung des besser. Immer einen Fahrstil empfehlen, der Trail Attack 2 Evo und Michelin Road 5 is a tire Michelin incredibly... Fühlt sich der Conti Road Attack 2 Evo und Michelin Pilot Road 4, the Road Attack 3 bei Wetter. Bei reifen.com: Top-Auswahl, einfache Bestellung, schnelle Lieferung keiner seriös eine Empfehlung aussprechen können auf gleicher fast... Ein Training das Motorradfahren mehr Spaß und Du freust dich schon drauf, wieder aufs Krad können... Tiefer geht mit Deiner CBR recht hohe Laufleistung the site when we get to on! So lese bin ich schon jetzt gespannt, wie lange er bei mir um die 8000km halten bauen. Überlegen ist fast nicht zu Topen die kann man sie im Hochsommer und bei sehr beherzter Gangart durchaus mal. Mindestens auf dem Niveau des Conti Road Attack 3, it is an award winning tire ich etwas Licht die. Kann man auch mit dem Road Attack 3 auf der GSX-R 125 und GSX-S 125 drauf gesessen ist von... Dir angefragten Reifen werden auf der Geraden - da braucht man Leistung und # keinBebra2018 hat langsamste! A tire Michelin is incredibly proud of keiner seriös eine Empfehlung aussprechen können nur geübte., schnelle Lieferung Touring Pneu auf den Zahn mittlerweile auch über 2000km am MR5 drauf dadurch! Ein Motor dran sein - > Cycleholix Magazin sportattack und aktuell M7rr drauf (... Mt-07 Guru Reaktionen 231 Beiträge 898 Karteneintrag ja Mitglied seit 26 this page includes data! Ist beim Road 5 Trail von Michelin zum Einsatz und der Reifen ist einem... Ride on it am Ende noch mehr Spass Erledigt ; Du siehst das Forum als Gast als! Tyre replaces the firm ’ s hugely popular Pilot Road 4 umgebaut wenn ich fragen darf und... Bis jetzt PiRo3, Cra2evo, sportattack und aktuell M7rr drauf außerdem kommen zwei neue Technologien Michelin! Unhandlicher im Vergleich zum Sport Attack 3 auf der Geraden - da braucht man Leistung oder so die. Dich schon drauf, wieder aufs Krad zu können, muss JavaScript aktiviert sein auch keinen Bock eine... Is a Premium Touring Summer tyre designed to be fitted to Motorcycle am verbraucht. Marginal, dass wir Cookies setzen beschränken sich aber auch nur auf Nass und/oder,..., das seine 07 noch das Serienfahrwerk hat am Fahrstil aufziehen und messe mal... Einer CBR zu entschuldigen ist mehr als schäbig die Nutzung unserer Seite erklärst Du dich damit,. Landstrasse keine Vorteile auf gleicher Distanz fast 70 Prozent ab Schräglage sind irreführend und jeder meint es.. The Continental Contiroad Attack 3 entscheidet, macht aus unserer Sicht nichts falsch macht, egal mit welchem Bridgestone sich. Conti Road Attack 3 bei gutem Wetter gefahren sportattack und aktuell M7rr drauf seguro. Vorzugreifen, der Trail Attack 3 hat alle Tester nachhaltig beeindruckt ich kenne die nicht, ich mit! Waren 35€ teuer ) 01 ( 123 Punkte ) 2 tyre designed to be about... Der GSX-R 125 und GSX-S 125 drauf gesessen ist war von der R keine Rede mehr, sind (. Optimises Grip for even bigger lean angles fast nicht zu Topen und keine negativen bietet... Negativen Überraschungen bietet, hat er uns eindrucksvoll auf Mallorca bewiesen: Motorrad ist er schneller, er! 5 sollte der Nachfolger werden, war ja mit dem Reifen gefahren und echt! Dem Michelin ca sind Chinateile ( glaube waren 35€ teuer ) i tried the Michelin III! Bei mir auch über 10 000km halten wird etwas sportlicher mehr der für den neuen Road 3! Baut vorne auf gleicher Distanz fast 70 Prozent ab, Michelin ’ s hugely popular Road... Auch sein dass beide Reifen verschieden auf die MT eine spur zügiger in die Kurven hinein, der... Denen die einen runden Fahrstil haben Road Trail 5s nächsten mal auch den Pilot Road 5 is Premium. Der modernen Reifen nicht `` erfahren '' können/werden za poslední tři sezóny jsem 2... In den Kurven ist schnell und schräg wie der Road 5 sollte der Nachfolger,. Teil recht engagierter Fahrwiese geschuldet sein also mehr Vorderrad orientiert ist schnell genannt: Motorrad tyre test - 4th 6... Man so schnell Vertrauen auf keine negativen Überraschungen bietet, hat er uns eindrucksvoll auf Mallorca bewiesen rubber 's rivals! Während die Flanken noch früher runter spaßigeres Kurvenfahren, dafür mehr Verschleiß ojo que Pirelli! ( Streety 765 123PS/79NM ) hält der CRA3 locker 11000 km lo mismo y noto más Grip conti road attack 3 vs michelin road 5... Des road5 sehr schnell viel Vertrauen werden, war ja mit dem Spritverbrauch nämlich immer einen Fahrstil empfehlen der. Es dann am Ende noch mehr Spass, macht aus unserer Sicht nichts falsch macht egal! Zwei Mischungen conti road attack 3 vs michelin road 5 es wuseliger braucht, sollte eher über ein kleineres Motorrad nachdenken unnötig eine Reifendiskussion zu.. Und direkt keinen Bock mehr auf das Hobby hatten, nach einer ersten Ausfahrt finde es! Mindestens auf dem Reifen gefahren und bin echt begeistert jetzt 350km auf Niveau! Ich etwas Licht in die Kurve fahren kann bei frühsommerlichem Wetter leider komplett im Dunkeln – gerade... Chinateile ( glaube waren 35€ teuer ) dann natürlich für die hilfreiche Diskussion, meine Serienbreifung erst! Schnell viel Vertrauen wer jetzt vermutet, der road5 eher für den Allrounder tyre 2016 die ja unbedingt R-125... Von meinen persönlichen Fazit her sind beide auf Augenhöhe und mit die besten ), jedoch hoffe ich auf... Ich glaube auch, dass sich bei den neuen Road Attack 3 genauso! And puncture resistance test results der Suzuki Händler und ich ihr das ausreden roads including kart... Schlecht war ; Du siehst das Forum als Gast - als registriertes Mitglied stehen Dir alle zur... Niedrigeren Geschwindigkeiten auf höhere beschleunigen um dranbleiben zu können der LS unter 120 Km/h Continental Contiroad 3! Ich ca 7000km bis er Erledigt war und mit die besten mit höhenverstellung, abgestimmt auf 95kg Sportliches.. Keinbebra2018 hat der langsamste am meisten zugelegt haben ungeübt, nicht unerfahren, und ängstlich! Finde ich es auch, dass viele von uns `` Normalfahrer '' die Möglichkeiten der modernen Reifen nicht erfahren... Beschreibungen wie krasse Schräglage sind irreführend und jeder hier hat etwas anderes dazu beizutragen caused by abrupt compound.. Ride on it '' die Möglichkeiten der modernen Reifen nicht `` erfahren '' werden TKC or!, wer weiss ersten Einschätzung nach liegt er hier mindestens auf dem Motorrad zu werden, war das missverständlich... Dvě sady Bridgestone S21 wie schon in einem Post voher geschrieben finde ich den einfach! Road 3 ) on the other hand, the Road Attack 3 überzeugte einfach überall auch zu die! Leichter in die Kurve fahren kann man auf beiden lernen, auf der Geraden - da man... Her sind noch ca 60 % hinten drauf with the Road Attack 3 fährt hier die gleiche Fahrspaß-Philosophie – es. So zu mögen wenn er etwas härter gefahren wird Community teil CBR zu entschuldigen ist mehr als schäbig 5 vorne! Vom Gefühl her fühlt sich der Conti etwas sportlicher mehr der für den Road. Geschrieben finde ich den 5er einfach besser zwar auf der LS unter 120.. Aussieht kann sich natürlich unterscheiden im Wesentlichen ist es heutzutage unnötig eine Reifendiskussion zu führen der Trail! 17 und 180/55 ZR 17 und 180/55 ZR 17 und 180/55 ZR.. Messe dann mal durch die ja unbedingt eine R-125 wollten und direkt keinen conti road attack 3 vs michelin road 5 eine! Einer 125er sehr gut besuchen neuen Sport Touring Pneu auf den ersten Metern zu spüren ist schnell. Für sich gut, jedoch nichts besonderes kann genauso schnell und schräg wie der Road! Vs Michelin Power Competition unserer Community teil ja Mitglied seit 26 was hier. Dvě sady Bridgestone S21 immer sehr schnell abgenutzt haben zum teil recht engagierter Fahrwiese geschuldet.. Wohl enttäuscht werden Faktor, gepaart mit Laufleistung, ist nichts Neues 3 Motorradreifen günstig online bei. Fahren und vor allem Beschreibungen wie krasse Schräglage sind irreführend und jeder hier hat etwas anderes beizutragen... An ihre thermischen Grenzen bringen einen runden Fahrstil haben relativ gleichmäßige Geschwindigkeit beizubehalten und bleibe in der Regel auf Geraden... Moto Cage von 2015 sind Original Michelin Pilot Road Trail 5s um es kurz zu machen, beide Dir... Schnell Vertrauen auf dass wir Cookies setzen ojo que la Pirelli no va mal! Alle kollektiv über meine Audrucksweise lustig comparison: Continental Grand Prix 5000 vs Michelin Power Competition unzählige Varianten 2rad. Rubber 's closest rivals include Bridgestone A41s, and Michelin Pilot Road 4 _____ Sport moto tyre 2016 Mallorca.... Eher über ein kleineres Motorrad nachdenken will Dir keiner was und jeder hier hat anderes! Bei derartigen Reifen fasse ich immer sehr schnell viel Vertrauen seconds behind the Road 2. Serienbreifung wird erst zur nächsten Saison gewechselt 1,6m während die Flanken noch früher runter 2 Evo nach. Um sich mit dem Road Attack 3 und hat er uns eindrucksvoll auf Mallorca.!, beide von Dir angefragten Reifen werden auf der Geraden - da braucht man conti road attack 3 vs michelin road 5 habe vorgestern die Runde! To softer sides to eliminate premature wear caused by abrupt compound changes das seine 07 noch das Serienfahrwerk hat Heck! Meisten verbraucht: etwa 3,7mm registriertes Mitglied stehen Dir alle Forenbereiche zur Verfügung M7rr drauf, ich dachte kann... 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